LAUNCH PROS V 5.0
- Producent: LAUNCH
-
Dostępność:
Jest
(1 szt.)
- Cena brutto: 4 200,00 zł 3 414,63 zł
Diagnoskop / tester diagnostyczny
LAUNCH PROS V 5.0
Tester jest samodzielnym urządzeniem warsztatowym, kombajn diagnostyczny wyposażony w 8 calowy ekran dotykowy, pancerną, warsztatową obudowę typu rugget! Zasilony jest bardzo szybkim systemem operacyjnym Android i pozwala na bezprzewodową diagnostykę za pomocą interfejsu bluetooth. Oryginalny, legalny sprzęt z aktualizacjami online!
Kombajn Diagnostyczny All in ONE
(model z najnowszej serii diagnoskopów marki Launch na rok 2024r obsługujący najnowsze protokoły diagnostyczne FD-CAN oraz DoIP!!!)
Tester jest samodzielnym urządzeniem warsztatowym, kombajn diagnostyczny wyposażony w 8 calowy ekran dotykowy, pancerną, warsztatową obudowę typu rugget! Zasilony jest bardzo szybkim systemem operacyjnym Android i pozwala na bezprzewodową diagnostykę za pomocą interfejsu bluetooth. Oryginalny, legalny sprzęt z aktualizacjami online! Diagnoskop pracuje w języku Polskim, jest to NAJNOWSZA I najbardziej zaawansowana wersja oprogramowania diagnostycznego marki Launch. Sprzęt kupujesz z autoryzowanej dystrybucji marki LAUNCH na terenie Polski
Funkcje testera:
- silnik
- układ hamulcowy ABS
- poduszki powietrzne
- automatyczna skrzynia biegów
- moduł komfortu
- elektronika hamulców
- kontrola trakcji ESP/ASR/EBD
- układ ciśnienia w oponach TMPS
- klimatyzacja
- wspomaganie układu kierowniczego
- deska rozdzielcza
- nawigacja
- system audio
- centralny zamek
- system antywłamaniowy
- elektronika świateł
- napęd 4x4
- pamięć foteli
- elektronika drzwi
- nawigacja
- wspomaganie parkowania
- asystent utrzymania pasa ruchu
- kamera cofania
- tempomat
- oraz wiele innych systemów wyposażenia pojazdu...
Możliwości diagnoskopu:
- odczyt kodów usterek
- kasowanie kodów usterek
- podgląd parametrów rzeczywistych (także w postaci wykresów i wskaźników: kilka trybów)
- kodowanie podzespołów,
- adaptacje podzespołów (przepustnica, zawór EGR, komputer silnika, itp..)
- test elementów wykonawczych (uruchomienie zaworu EGR, silnika wentylatora, wskazówek licznika, zamków centralnych, itp..)
- reset inspekcji serwisowych, oraz olejowych
- kodowanie wtryskiwaczy
- kodowanie kluczyków
- pełna obsługa filtra cząstek stałych DPF (sprawdzenie poziomu sadzy, reset, regeneracja, adaptacja po wymianie)
- pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tłoczków, grubości klocków)
- automatyczne skanowanie wszystkich modułów pojazdu
- odczyt informacji o module sterującym
- czyszczenie wartości przyuczonych
- odczyt kodu VIN
- reset programowania zespołów sterujących
- odpowietrzanie pompy hamulcowej
- kalibracja poziomu
- kalibracja czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
- przyuczenie biegu jałowego
- kąt wyprzedzenia zapłonu
- ----KODOWANIE ONLINE !!!!! ------
- oraz wiele innych...
Posiada wyprowadzone skróty NAJWAŻNIEJSZYCH PROCEDUR SERWISOWYCH:
- reset inspekcji serwisowej, olejowej
- pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tłoczków, grubości klocków)
- regeneracja filtra DPF (sprawdzenie stanu zapylenia, wypalanie, regeneracja, adaptacja)
- adaptacja skrzyni biegów
- kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy
- adaptacja nowego akumulatora
- adaptacja przepustnicy
- kodowanie wtryskiwaczy
- regulacja reflektorów
- regulacja zawieszenia
- korekta przebiegu
- oraz wiele innych (kombajn diagnostyczny)
Skład zestawu:
- Diagnoskop LAUNCHX-431 PROS V 5.0 w testerze po pierwszej rejestracji zostanie automatycznie odblokowana 2 letnia aktualizacja (karta aktualizacji jest tylko informacyjnie 2 lata aktualizacji )
- Walizka z przegrodami
- Bezprzewodowa głowica diagnostyczna
- Przedłużka OBDII
- Ładowarka sieciowa
- Certyfikat do rejestracji i pobierania aktualizacji diagnoskopu
- Kabel zasilający z klem, oraz zapalniczki
- 3 szt. długopisów do ekranów dotykowych
- Karta gwarancyjna
Tester wyposażony jest w złącze OBDII, oraz 25 szt adapterów OBDI służących do diagnostyki starszych pojazdów:
- Mercedes 38-pin,
- BMW 20-pin,
- Honda 3-pin,
- Kia 20-pin,
- Mazda 17-pin,
- Vag 2+2-pin,
- Toyota 17-pin,
- Toyota 22-pin,
- Mitsubishi 12+16-pin
- GM/Daewoo 12-pin
- Nissan 14-pin
- Fiat 3-pin
- PSA 2-pin
- i inne...
